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同意给员工加7,因薪金被拖欠

日期:2019-10-01编辑作者:航空航天

据印度《经济时报》报道,由于公司管理层没能按时兑现发放工资的承诺,翠鸟航空的部分飞行员决定从10日晚上开始罢工。于此同时,印度航空飞行员的罢工则还在持续,翠鸟航空的行员在此时进行罢工无疑会让这场罢工危机愈演愈烈。

由于管理层未能使飞行员信服他们将可领到薪酬,翠鸟航空公司本周将深陷重重危机之中。翠鸟航空飞行员于周日举行罢工,抗议公司自2月份以来一直欠薪不发。

据巴西《圣保罗页报》网站1月24日报道,巴西高级劳动法院1月23日举办了一场调解庭审会,出席该庭审会的双方代表——航空公司工会代表以及员工代表最后达成协议,决定提高航空部门飞行员与员工7%的工资。

据知情人士透露:“翠鸟航空的管理层早前曾承诺将从5月9日开始向员工发放1月份的工资,但是最终没能兑现承诺。”

劳工问题是该航空公司最新遇到的危机,它还承担着近14亿美元的债务。为应对资金流问题,它大副缩减了运营航班。如今,其所拥有的43架飞机中仍保持运营的为13到15架。飞机再保险业务消息人士称,过去12个月间约有23架飞机已经送交租赁商或者被其收回。

该协议是在航空部门员工罢工一天之后举行的。 航空公司工会代表承诺将不会对本周四参加罢工抗议活动的员工实施惩罚与报复。

消息称,翠鸟航空董事长维扎伊·马洛亚在本月5日与员工交谈时,曾向员工做出保证,会从本月9日开始陆续向员工支付1月份的工资。

该公司一直未就其确切的机队状况发布任何声明,但业内知情人士表示公司只留下了空中客车A320、3架A330-200和ATR-72。这些飞机上的备件被拆解下来用于运营剩余飞机。由于翠鸟航空无法通过运营空中客车A330实现盈利,两年来它们一直是财政支出的主要部分。5月,公司在印度国内市场的份额缩减至5%。飞行员举行罢工之前,翠鸟航空还可以保持以缩减后的航班时刻表,每天运营约100次航班,但由于飞行员罢工,必须在7月3日削减更多航班。

此次调解庭审会由巴西高级劳动法院副院长艾夫斯·甘德拉主持庭审。根据他的言论,同意该协议的航空部门领导、工会成员以及员工还会再召开一次员工大会,以正式批准该协议。

10日德里的部分飞行员以生病为理由拒绝执行飞行任务,以向翠鸟航空管理层表示抗议。于此同时,孟买的飞行员也决定从10日晚上开始罢工。

翠鸟航空的借贷人主要是政府所有的银行,它们已经组成财团试图收回资金。财团将于7 月5 日与董事会主席Vijay Mallya和公司管理层举行会晤,以确定接下来的行动步骤。

预计员工大会将在本月27日举行,提高工资的提议也将在该大会上进行批准。如果一切进行顺利,航空部门领导及员工代表将在28日返回高级劳动法院,正式签署该协议。

副院长艾夫斯·甘德拉表示,此次庭审会于下午14时开始,19时30分结束。并且他认为这份增加员工工资的协议是在员工需求与航空部门现状之间做的一次最好的平衡。他说道:“这份协议的内容已经是目前双方讨论的最佳结果,在我看来这份协议的实行将会提高航空公司代表、飞行员以及各部门工作人员的公共责任感。”

除了增加员工工资之外,航空部门还成立了专门的研究小组,对该协议的实施情况进行监督。该研究小组需要在6月1日之前对协议的不完善处进行补充,并且制定出新的员工工作日程表。

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